Reisender doppelter Schutz Ton Motor Drivens IP54 des Träger-Laufkran-25

Fabrik mit Motorantrieb reisende 25 Ton Double Girder Overhead Crane

Produkt-Beschreibung

Fabrik mit Motorantrieb reisende 25 Ton Double Girder Overhead Crane, alias ein Brückenkran, der an eine erhöhte Bahn laufen lässt. Der Brückenrahmen des Brückenkrans läuft longitudinal entlang die Bahn, die auf die zwei Seiten des Viadukts gelegt wird, und die anhebende Laufkatze läuft horizontal entlang die Bahn, die auf den Brückenrahmen gelegt wird und bildet einen rechteckigen Arbeitsbereich, damit der Raum unter der Brücke völlig benutzt werden kann, um Materialien anzuheben und zu transportieren, ohne durch die Grundausrüstung gehindert zu werden. Brückenkran ist ein wichtiges Werkzeug und eine Ausrüstung, zum von Mechanisierung und von Automatisierung in der modernen industriellen Industrieproduktion und in anhebendem Transport zu verwirklichen. Deshalb sind die Brückenkräne in den Innen- und industriellen und Bergbauunternehmen im Freien, im Eisen und in der chemischen Stahlindustrie, im Bahnverkehr, im Hafen- und Logistikumsatz und in anderen Abteilungen und in Plätzen weitverbreitet.

Zusammensetzung

• Anhebende Laufkatze

Es wird aus Hebevorrichtung, laufendem Mechanismus der Laufkatze und Katzrahmen verfasst. Die Hebevorrichtung umfasst den Bewegungs-, Brems-, Reduzierer-, Trommel- und Flaschenzugblock. Die Motorantriebe die Trommel, zum sich durch den Reduzierer zu drehen und veranlaßt das Drahtseil, auf die Trommel gedreht zu sein oder senkte von der Trommel, um das Gewicht anzuheben oder zu senken. Katzrahmen ist der Rahmen, der Hebevorrichtungs- und Laufkatzenbewegungsmechanismus und so weiter stützt und installiert. Es ist normalerweise geschweißte Struktur.

• Die Rotation der Laufkatze

Der Rotationsmodus der Laufkatze wird in zwei Arten entsprechend der Einbauposition des Reduzierers unterteilt. Ein ist mitten in dem Antriebsrad der Laufkatze installiert, damit das Drehmoment, das durch die Abtriebswelle des Reduzierers und die Rotationswelle auf beiden Seiten von der Laufkatze getragen wird, verhältnismäßig einheitlich ist. Das andere ist, dass der Reduzierer auf der Seite des Antriebsrades der Laufkatze, das für Installation bequemer ist, Wartung, Wartung und so weiter installiert ist.

Brückenträgerbetätigungsvorrichtung

Der Metallbau des Brückenträgers

Es wird aus Hauptfahrwerkbein und Endenstrahl verfasst und kann in einzelne Hauptbalkenbrücke und doppelte Balkenbrücke unterteilt werden. Die einzelne Hauptbalkenbrücke wird aus einem einzelnen Hauptträger und den Endenträgern auf beiden Seiten von der Spanne verfasst. Die doppelte Balkenbrücke wird aus zwei Hauptträgern und Endenträgern verfasst. Das Hauptfahrwerkbein wird steif an den Endenstrahl angeschlossen, und der Endenstrahl wird mit Rädern an beiden Enden ausgerüstet, um die Operation der Brücke auf der erhöhten Struktur zu stützen. Das Hauptfahrwerkbein wird mit Schienen für anhebende Laufkatzenoperation geschweißt. Es gibt viele strukturellen Arten Hauptträger des Brückenrahmens:

• Kastenstruktur

Der Hauptträger wird aus den oberen und untereren Flanschen und den vertikalen Netzen auf beiden Seiten verfasst. Die Laufkatzenschiene wird auf der Mittellinie der oberen Flansche vereinbart. Sie ist in der Struktur, die in der Fertigung, bequem ist, die für Massenproduktion einfach passend ist, aber hat ein großes Selbstgewicht.
Doppelter Strahl des teilweisen Schienenkastens und einzelner Trägerquerschnitt des Schienenkastens werden von oberem gereicht und untere Flanschplatte und die Stärke des Haupt- und Abgeordnetnetzes, Eisenbahnwagen wird im Hauptnetz oben, die umkleidende kurze Steife konnten speichern, in verziert, welchem einzelne Hauptkastenträger des teilweisen Schienenkastens aus einem breiten Flansch anstelle Hauptträgers zwei verfasst wird, das Gewicht ist klein, aber machte komplexer.

• Struktur mit vier Bindern

Die eng zusammenstehende Struktur wird aus vier planaren Bindern verfasst. Die Oberfläche der oberen horizontalen Binder wird im Allgemeinen mit einer gehenden Plattform umfasst, die im Gewicht und im Hoch in der Steifheit hell ist. Jedoch verglichen mit anderen Strukturen, haben die Binder große Außenmaße, komplexe Herstellung, niedrige Ermüdungsfestigkeit und weniger Produktion.

• Vierendeel-Binderstruktur

Ähnliche teilweise SchienenKastenträger, eine geschlossene Struktur, die 4 Stücken aus Stahl, zusätzlich zum Hauptnetz für festen Unterleibsichabschnittträger, der Rest 3-teilig ist vom Blech in Übereinstimmung mit den Entwurfsanforderungen des Schnitts in viele des Fensters besteht, bilden einen vierendeel Binder ohne Diagonale, im Oberleder und die untergeordneten der Binderoberfläche umfasst durch die Grundplatte, laufenden Mechanismus des Kranes und die Elektrogeräte, die innerhalb der Brücke installiert sind, Gewicht ist heller, die Gesamtsteifheit ist groß, es ist weitverbreiteter in China eine Art.

Teile des Kranes