Helles Struktur-Mobile-doppelter Träger-Binder-Portalkran 300 Ton With Electric Trolley

300 Ton Mobile Double Girder Truss Bock Crane With Electric Trolley

Produkt-Beschreibung

300 Ton Mobile Double Girder Truss der Bock Crane With Electric Trolley ist eine Variante des Portalkrans. Hauptsächlich verwendet für Frachtyard im Freien, Meterware, Bulkladungs-Be- und Entladungs-Operationen. Sein Metallbau formte möglicherweise wie ein Türrahmen, das Hauptfahrwerkbein tragend, zwei Fuß unten zu installieren, Sie kann direkt zur Bahn aus den Grund gehen, beide Enden des Hauptfahrwerkbeins hat überhängenden Kragbalken. 300 Ton Mobile Double Girder Truss Portalkran mit einer hohen Nutzung des Raumes, des großen Betriebsbereichs, der breiten Anpassung, der Vielseitigkeit, des etc., sind im Portyard weitverbreitet.

Produkt-Vorteile

Produkt-Eigenschaften

Obgleich der 300 Ton Mobile Double Girder Truss Portalkran auch ein Portalkran ist, aber er eine große Verteidigung in der Struktur hat, die auch die Portalkran-Tragfähigkeit ist stärker macht, und hat eine höhere gebräuchliche Arbeits-Leistungsfähigkeit. Fokus auf dem Verständnis der Hebevorrichtung des Portalkrans.

Als wichtiger Teil der Rahmentür, wird die Hebevorrichtung hauptsächlich aus einem bidirektionalen Hydraulikmotor des großen Drehmoments und einer Handkurbel verfasst, die durch einen Motor angetrieben, um das Gewicht der Handkurbel anzuheben oder zu senken. Weil die Geschwindigkeit des Hydraulikmotors durch das Ändern der Geschwindigkeit der Maschine justiert werden kann, ist der anhebende hydraulische Stromkreis des Portalkrans ein Balancenstromkreis, und das Balancenventil wird aus dem externes Steuerzuschaltventil und Einwegventil nach dem verbesserten Entwurf verfasst.

Es ist, weil der Binderrahmen-Portalkran das Balancenventil benutzte, also fällt das Gewicht wenn schnelles Endphänomen, wenn die Rückventilspule nicht auf die rechte Position, das Drucköl durch das Balancenventileinwegventil in den Hydraulikmotor und hebt das Gewicht an; Wenn die Umsteuerventilspule nach links, das Drucköl direkt in den Hydraulikmotor; Das Balancenventil öffnet sich, die Ölrückkehrkammer der Hydraulikmotordurchläufe durch das Balancenventil, und das Gewicht fällt ständig.

Wenn das Umsteuerventil in den Portalkranänderungen zurück zu der Mittelstellung, das Balancenventil schließt, die laufenden Hydraulikmotorhalt und die Gewichtshalt in der Luft. Aber, weil das Hydraulikmotordurchsickern viel größer als der Hydrozylinder ist, obgleich die Balancenventildichtung ist gut, hat das Gewicht in der Luft noch das Phänomen des Gleitens.

Um das Vorkommen des ähnlichen Phänomens zu vermeiden, wird der BinderrahmenPortalkran mit einem Bremszylinder auf dem Hydraulikmotor ausgerüstet. Wenn die Umsteuerventilspule zurück zu der Mittelstellung, den Hydraulikmotor herzustellen sich zu drehen aufzuhören geändert wird, hat das Öl im Bremszylinder einen Stangenhohlraum, zum des Öls durch das Einwegventil des Drosselventils zurückzubringen, das die Hydraulikmotorbremse schnell und den Gewichtshalt, der schnell fällt macht.

Wenn die Umsteuerventilspule zur rechten Position und zu den Gewichtsaufstiegen geändert wird, die Druckölflüsse langsam in den Stangenhohlraum des Bremszylinders nachdem dem Überschreiten durch das Drosselventil des Drosselventils, das den Bremszylinder herstellt, langsam sich zu lösen, zum des Schiebens des Gewichts im Portalkran des Blumerahmens zu vermeiden wegen seines Gewichts.

Teile des Kranes