Eisenbahnbrücke-Träger-startender Kran A5 - A7 für Vorgußstrahln-Installation

Eisenbahnbrücke-Träger-Abschussrampe Crane For Precast Beam Installation

Produkt-Beschreibung

Eisenbahnbrücke-Träger-Abschussrampen-Kran ist eine Art Kran. Weil es hauptsächlich Aufrichtungsstraßenbrücke, es die Brücke genannt wird, die Maschine aufrichtet. Seine Funktion ist, das Strahlnstück in die gekennzeichnete Position zu transportieren. Die Hauptmerkmale der Brücke, die Maschine aufrichtet, werden unten eingeführt.

• Der Arm kann sich hoch- und runterrücken, den Kopf zu schwingen nach links vorwärts und zurückbewegen und recht, kann die geneigte Brücke (0-45 °), die Steigungsbrücke 5% gründen, ist die kleine Kurve bequem und schnell;
• Die ganze Maschine nimmt schrittweise Förderung und die Führungsarmdurchläufe durch das Loch an;
• Es nimmt Gang- und Gestell-Antrieb an, der gute selbstsichernde Leistung hat.
• Auf das Fahren bauen, zum der Ausleger vorwärts zu fahren, kein Bedarf, die vertikale Bewegungskraft der Ausleger zu konfigurieren;
• Benutzen Sie die elektrische Maschine, um sich horizontal zu bewegen, um den kompletten mechanisierten fallenden Strahl zu verwirklichen;
• Nehmen Sie den Hydrozylinder an, um die ganze Maschine zu drücken und zu addieren, um die Weise zu bewegen, sobald der fallende Randträger existiert;
• Die Ausleger verwenden die treibende Energie, Längsbewegung zu erzielen und die Energie der ganzen Maschine zu verringern;
• Das elektrische System wird durch einen programmierbaren Prüfer gesteuert, mit gutem, Leistung ineinander greifend und verhindert zwei Richtungen an gleichzeitig fungieren, effektiv Kontrollemisoperations und Gewährleistung von Sicherheit und von Zuverlässigkeit.

Nutzungsbedingungen

• Nachdem die Ausrichtung der Brücke, die Maschine aufrichtet, abgeschlossen ist, ist es notwendig, eine umfassende und penible Inspektion von der Ausrichtung zu machen und konzentriert sich auf die Prüfung, ob die vorderen Ausleger vertikal sind und ob die Leitstrahlfischschwanzplatte, das Schnalleneisen und die Bremskeile fest sind. Vor Durchführungsstrahlnaufrichtung.
• Bevor die Hohlraumbildungsmaschine läuft, muss es überprüft werden, ob die Bremsanlage komplett und gut ist, die Hohlraumbildungsmaschine muss in einem normalen und guten Zustand sein, und das Bremsen ist flexibel und zuverlässig.
• Bevor man Operation hochzieht, sollte es einmal geprüft werden. Nach der Bündelung des Strahls, sollte die Hebemaschine gebremst werden 2-3mal, und dann sollte der Strahl weg ein wenig angehoben werden. Wartung die Situation, zu bestätigen, dass sie offiziell bearbeitet werden kann. Die Vorder- und Rückseite hochziehende Strahlnhebemaschine sollte die gleiche Aktion und einheitliche Kraft haben, um das Phänomen zu verhindern, dass die hochziehende Last zu groß ist und der Strahlnkörper heftig schwingt.
• Vor dem Beginnen überprüfen Sie die Bahn. Es sollte keine Leute oder Hindernisse aus den Grund und in der laufenden Strecke geben. Bevor Sie anheben überprüfen Sie die Empfindlichkeit der anhebenden und gehenden Grenzgeräte, und führen Sie trockenen Betrieb zuerst durch.
• Wenn Sie den Strahl hochziehen, ändern Sie nicht die Geschwindigkeit plötzlich oder heben Sie das Auto auf, um das Schwingen des Strahls zu vermeiden.
• Beim Anheben, Gehen und Fallen, sollte der Strahl so horizontal gehalten werden, wie möglich.
• Wenn man den Strahl gründet, wird eine spezielle Person gegründet, um sich um dem Drahtseil der Hebemaschinenstrahln-Laufkatzenhebemaschine zu kümmern. Gleichzeitig wird eine spezielle Person am Pier gegründet, um die Operation des Strahlnkörpers zu überwachen.

Paket u. Lieferung

Faktoren, die den Gebrauch des Eisenbahnbrücke-Träger-Abschussrampen-Kranes beeinflussen

• Der Einfluss der Klimatemperatur ist auch der Hauptfaktor. Die vor-Wölbung sollte entsprechend den Entwurfsanforderungen gesteuert werden, wenn die Brückenaufrichtungs-Baugruppe zusammengebaut wird. Die Höhen der Schienenspitzen auf beiden Seiten von der Längslaufbahn der Brücke, die Maschine aufrichtet, müssen waagerecht ausgerichtet entsprechend sein, Balance beizubehalten. Die seitlichen Laufbahnen der Front-, mittleren und hinterenbeine müssen horizontal sein, und der Abstand muss ausschließlich gesteuert werden. Die vier Bahnen müssen parallel sein.
• Unvernünftiger Gebrauch von schwerem Anheben hat eine große Auswirkung auf die Deformation des Hauptfahrwerkbeins.
• Unsachgemäßes Brennschneiden und Schweißen der unsachgemäßen Reparatur auf der Brücke verursachen schwere Ablenkung des Hauptfahrwerkbeins. Lohnaufmerksamkeit, wenn die Laufkatzenbahn geändert wird.
• Der interne Druck der Struktur. Weil das kastenähnliche Hauptfahrwerkbein eine geschweißte Struktur, die lokale Heizung während der Schweißverfahrenursachen das Metall ist, zu erweitern und Vertrag abzuschließen, mit dem Ergebnis der Restkraft. Das unpassende Herstellungsverfahren erzeugt möglicherweise auch großen internen Druck. Die Netze des Hauptfahrwerkbeins werden nicht entsprechend den Anforderungen der Wölbung geschnitten. Der obere Bogen des Hauptfahrwerkbeins wird durch Heizungsdeformation der Flamme oder mit gewaltsamen Mitteln wie Steuerbaugruppe und Schweißverfahren erreicht.